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高效服務西部陸海新通道建設

2019-06-29 19:44     來源:欽州市人民政府
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高效服務西部陸海新通道建設

欽州港東站裝貨忙 王平攝

高效服務西部陸海新通道建設

  滿載救災物資的班列從欽州港站駛出 陳磊 攝

6月21日0點10分,由45節油罐車廂組成的95012次搶險救災物資專列,滿載著3356噸柴油,從欽州港站開出,通過黔桂、川黔等鐵路線,抵達四川自貢南站,再由汽車將柴油轉運至長寧核心災區。

連夜向地震災區搶運救災物資

6月17日22時55分,四川省宜賓市長寧縣發生6.0級地震,震源深度16千米。災情發生后,國家、各省市多支救援力量攜帶搶險機械抵達災區開展救援。

6月20日晚,記者在欽州港站看到,為確保這批柴油盡快運抵災區,鐵路部門連夜優先組織裝車,同時調整行車組織,啟動搶險運輸保障機制,保證專列快速、順暢地發往災區。欽州港站黨總支部書記王宇表示:“我們對此次地震搶險救援保通保暢工作十分重視,把搶運救災物資作為第一位任務,組織調動精干力量,最大限度壓縮作業過程,確保專列以最快的速度、最短的時間啟動,全力保障救災物資以最快速度運到災區。” 

據了解,目前災區大型搶險救援機械、器具以及搶險車輛較多,柴油儲備相對緊張。這批柴油運抵災區之后能有效緩解用油壓力。

鐵路部門預計,這批柴油2天后就能抵達目的地。下一步還將根據災區需求情況,適時安排裝運搶險救災物資。

海鐵聯運進出口效率大幅提升

欽州港是西部陸海新通道海鐵聯運的關鍵節點,由新加坡等地而來的貨船在這里靠岸后,貨物沿西部陸海新通道北上進入中國腹地。欽州港火車站是我市港口貨物轉運云南、貴州、四川等省區的最大鐵路編組站,多年來發送貨物數據不斷刷新。此次抗震救災物資得以快速運往災區,正是得益于西部陸海新通道的快速建設。

欽州港站下轄的欽州港東站集裝箱辦理站,作為西部陸海新通道集裝箱海鐵聯運班列的陸海樞紐站,是銜接國際陸海貿易的重要支點,近年來不斷發揮重要作用。3月29日,欽州港東站集裝箱辦理站東站作業區正式投入使用,西部陸海新通道貨物進出口效率實現大幅提升。東站作業區主要功能是公鐵聯運成品貨物的裝卸作業,投入使用后,車站集裝箱碼放面積和整體裝卸效率分別提升50%、20%,裝車能力可達5列/天。

欽州港站站長黃光輝介紹,2015年和2016年,由欽州港東站發往內陸的班列只有十幾列,貨物種類單一。‘陸海新通道’開通后,欽州港東站的班列發車量飛速增長。

目前,從欽州港發出的西部陸海新通道運輸的貨物已經通達71個國家和地區、155個港口。欽州港東站集裝箱辦理站自運營以來,開通了欽蓉、云桂、黔桂等5個常態化班列,開行密度增至每天2列,最高一天可達4列,流通的貨物包含汽車配件、紙漿、紅酒等41個多樣化品類。截至6月18日,欽州港東站集裝箱辦理站累計發送班列938列,共計48249標箱;累計到達班列833列,共計42708標箱。(記者 賴昕通訊員 封榮權) 

 

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